Les usages de l’hydrogène
RENDRE LES USAGES DE L’HYDROGÈNE
POSSIBLES À GRANDE ÉCHELLE
L’hydrogène, levier de décarbonation
et de réindustrialisation
HySoW (Hydrogen South West Corridor of France) est un projet d’infrastructures stratégiques piloté par Teréga, pour créer un réseau de transport et de stockage d’hydrogène bas-carbone dans le Grand Sud-Ouest de la France.
Le développement d’une filière hydrogène à grande échelle ouvre aussi de nouvelles perspectives économiques et renforce la sécurité d’approvisionnement. Le potentiel économique du déploiement d’un écosystème H2 est particulièrement important pour les territoires, tant en termes d’attractivité que de création d’emplois.
Les cibles de la décarbonation
Dans l’industrie :
- Sidérurgie
- Raffinage
- Ammoniac
- Autres produits chimiques…
Dans les transports :
- Routier
- Maritime
- Aérien
La réindustrialisation des territoires
Les usages de l’hydrogène au service de l’énergie
Mobilité de demain
L’hydrogène favorise l’émergence de nouvelles filières durables, avec la production de carburants synthétiques, au bénéfice, entre autres, du secteur aéronautique.
Énergies renouvelables
L’hydrogène permet le stockage de l’électricité renouvelable excédentaire produite, l’équilibrage, la sécurisation et l’optimisation du système pour répondre aux périodes de forte demande
Ce que les industriels du Sud-Ouest
attendent de HySoW
Les retours de l’AMI lancé en 2023 dévoilent un véritable intérêt pour les différents usages de l’hydrogène, émanant des producteurs comme des consommateurs.
Des besoins :
- Développer de nouveaux carburants
- Stocker l’excédent de production
- Sécuriser l’approvisionnement
- Décarboner les procédés industriels
LES PORTS DE BORDEAUX, BAYONNE ET PORT-LA-NOUVELLE
développent des projets de production d’hydrogène et de carburants durables pour l’aviation et le maritime.
LE SITE INDUSTRIEL DE TARTAS ET BEGAAR
utilise la production par électrolyse pour créer du carburant de synthèse (e-SAF) pour l’aviation.
LES INDUSTRIELS DU PÔLE DE LACQ-LANNEMEZAN
ont exprimé des besoins croissants pour décarboner leurs procédés chimiques et explorent actuellement une production d’hydrogène blanc.
L’AÉROPORT DE TOULOUSE-BLAGNAC ET LA FILIÈRE
voient dans l’hydrogène la brique indispensable pour développer l’aviation décarbonée à l’horizon 2030–2035.
L’AGGLOMÉRATION PALOISE
exploite l’hydrogène pour alimenter le bus Fébus l’une de ses lignes les plus fréquentées du territoire.