Le secteur maritime, aérien et le transport routier longue distance sont considérés comme difficiles à décarboner par les batteries seules. L’hydrogène en devient un acteur essentiel.
- L’actualité : Les navires et les flottes de camions commencent à intégrer des systèmes alimentés par l’hydrogène ou son dérivé, l’ammoniac ($\text{NH}_3$) (lui-même un vecteur d’énergie facilement stockable). Les grandes compagnies maritimes publient des plans ambitieux pour remplacer progressivement leurs moteurs diesel.
- Ce que cela signifie : L’adoption de ces technologies n’est plus une projection lointaine, mais se concrétise avec les premiers bateaux et flottes opérationnels « zéro émission », forçant toute la chaîne d’approvisionnement mondiale à repenser ses carburants.